在今年的2月10号，比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)正式上市，其中冠军版车型更是将价格打进10万以内！在10万级轿车市场，选择性非常的丰富，而且它们不论是设计、 配置、性能等，产品力都有了很大的提升。近日长安也开启了一款全新轿车逸在的预售，该车价格同样在10万级，那么，两款车型中谁更值得呢？

外观对比

两款车在设计上各有特色，长安逸达(图片)前脸采用了无边框式的前进气格栅造型，内部搭配了镂空的点阵式中网，提升了前脸的科技感与运动化。外观运用了大量凌厉的线条勾勒，表达出强烈的运动气息，给人的感觉也更加激进。

(资料图)

秦PLUS DM-i使用的比亚迪经典Dragon face设计语言，家族化的大嘴式进气格栅配合内部采用的镀铬点阵式装饰，搭配鱼骨造型LED大灯比这套设计并不陌生，整体风格偏向于沉稳大气,有很强的视觉冲击力。

空间方面

从车身尺寸方面来看，长安逸达的长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距2765mm

秦PLUSDM-i2023冠军版的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm。

相比之下，长安逸达在车长、车宽和轴距上都要更占优势一些。

侧面来看，长安逸达整体设计也是非常简洁，流畅的车身线条，较低的离地间隙，搭配上隐藏式车门把手与造型独特的双色轮圈，营造出强烈的运动感，狭长的车灯也使得这款车更具攻击性。

秦PLUS DM-i的车侧采用了略带溜背处理的轮廓造型，腰线的走向也更为注重力量感的营造，从头灯发源的线条在保持一段平直后，没有采用隐藏式门把手也很方便，整体更圆润也更显立体感。

内饰方面

长安逸达和秦PLUSDM-i2023冠军版同样是延续了外观上的区别，但均配备了两块大屏幕。长安逸达采用了品牌全新的设计风格，所配备的双辐上下平底式多功能方向盘，全液晶仪表为10.25英寸，纵向布局的13.2英寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，营造出了十足的科技感。

秦PLUS DM-i的变动并不大，升级了一块8.8寸的悬浮式仪表盘，配备了10.1英寸的可旋转中控屏以及三幅式的多功能方向盘与一体式运动座椅，并且采用标准的T字形中控台使用不同材质和配色的方案，并加入了烤漆面板和细节处的镀铬条装饰，提升了车内整体的豪华质感，同样是为车内带来了不错的科技感。

动力方面

逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，还配有超高压缸内直喷等技术，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率170PS，最大扭矩260N·m，WLTC综合工况下油耗为5.99L/100km，对比同级别合资车型优势还是很大的。

秦PLUS DM-i冠军版调整了发动机的串并联逻辑，搭载的是DM-i插电式混动系统，续航里程得到进一步提升，发动机最大功率为81kW，峰值 扭矩为135Nm，电机最大 功率为132kW，峰值 扭矩为316Nm。百公里亏电油耗3.8L，综合续航达1245km。

总体来说，在这个价位区间内，两款车型并没有太大的区别，长安逸达与秦PLUS DM-i的科技感营造得都是比较不错的。秦PLUS DM-i与长安逸达在动力方面存在一些差异，秦PLUS DM-i搭载的混动系统在中低速区间拥有更为轻盈的动力表现，同时油耗也更低，而长安逸达则更适合那些有里程焦虑的消费者，配置技术上配得上更高的要求的消费者，同时不到6L的油耗表现也足够优秀。外观上逸达更为个性会受到年轻人的青睐，而秦PLUS DM-i则相对成熟，可能更吸引家庭用户。

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